新能源汽車(chē)由于采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，省去了燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，因此制造起來(lái)技術(shù)門(mén)檻降低了很多！但新能源汽車(chē)制造也有自己的特點(diǎn)和要求,比如剎車(chē)卡鉗、傳動(dòng)件、電池包制造；西鈦珂為新能源汽車(chē)這幾部分關(guān)鍵部件制造提供了創(chuàng)新的加工解決方案！

一、剎車(chē)鉗加工

新能源車(chē)采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，加速快，扭矩大， 這對(duì)剎車(chē)鉗提供了更高的要求；通常情況下剎車(chē)鉗都是分體式兩片組成，通過(guò)螺釘聯(lián)結(jié)； 為了提升剎車(chē)鉗的性能，增加抱緊力，整體式剎車(chē)鉗逐漸開(kāi)始應(yīng)用； 西鈦珂為新能源車(chē)整體式剎車(chē)鉗（也包括機(jī)車(chē)卡鉗）加工特別是活塞缸加工提供關(guān)鍵技術(shù)；具體請(qǐng)?jiān)斣?xún)！

二、電機(jī)傳動(dòng)軸

電機(jī)傳動(dòng)軸是新能源車(chē)最關(guān)鍵的部件之一； 該部件的質(zhì)量直接影響傳動(dòng)效率和性能； 但傳統(tǒng)加工方式，傳動(dòng)花鍵的加工效率非常低；西鈦珂創(chuàng)新的加工方案極大提高了傳動(dòng)花鍵的加工效率；具體請(qǐng)?jiān)斣?xún)！

三、電池極柱焊接：

電池極柱是新能源車(chē)動(dòng)力電池的關(guān)鍵部件，西鈦珂新能源車(chē)動(dòng)力電池極柱焊接專(zhuān)用設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)無(wú)人值守加工，極大提高了電池極柱的焊接效率和焊接質(zhì)量！目前該設(shè)備已經(jīng)在國(guó)內(nèi)頭部電池制造商得到很好應(yīng)用，具體請(qǐng)垂詢(xún)！

四、新能源車(chē)車(chē)身輪轂打磨拋光去毛刺

西鈦珂為新能源車(chē)身包括上漆前的沙化，焊縫打磨拋光及輪轂去毛刺等提供機(jī)器人力控工具方案；我們的客戶(hù)包括特斯拉等著名新能源汽車(chē)制造企業(yè)，具體請(qǐng)?jiān)敿?xì)！

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